Le marché automobile mexicain continue de croître, mais juillet montre que cette croissance ne profite pas à toutes les marques de la même façon.
En juillet 2026, 130 831 véhicules légers neufs ont été vendus au Mexique, soit une hausse de 3,4% par rapport au même mois l'année précédente. Sur le cumul de janvier à juillet, le marché a atteint 885 349 unités, en progression de 5,0% par rapport à 2025. À première vue, le bilan semble positif.
Mais le détail par marque raconte une autre histoire. Nissan a repris de la vigueur par rapport à juin, ajoutant 4 175 unités et faisant passer sa part de marché de 15,21% à 17,93%. General Motors et Chrysler ont aussi progressé, tout comme Volkswagen et Toyota. En revanche, MG Motor, Renault, Mazda, Changan et Mitsubishi ont perdu du volume. Sur le cumul annuel, Nissan reste en tête avec 17,0%, suivie de General Motors, Volkswagen, Toyota, KIA, Mazda et Stellantis, bien que les variations mensuelles montrent que ces positions peuvent évoluer vite.
L'article souligne que croître ne signifie plus croître pour tous : la différence se joue sur qui capte le plus de cette croissance. Chez BIKY.ai, nous suivons ces évolutions mois après mois et montrons comment l'intelligence artificielle, en répondant instantanément aux prospects et en priorisant les plus intéressés, aide les concessions à transformer la demande en ventes conclues.
- Juillet a totalisé 130 831 unités, en hausse de 3,4% sur un an
- Le cumul janvier-juillet a atteint 885 349 unités (+5,0%)
- Nissan est passée de 15,21% à 17,93% de part face à juin
- MG Motor, Renault, Mazda, Changan et Mitsubishi ont reculé
- L'IA devient décisive pour capter plus d'opportunités commerciales
